油缸拉杆式全顶开吸气阀片能量调治装配

这种调治装配的事情道理是应用润滑体系的压力油来把持拉杆的移动，从而实现能量调治目标的。

图3-73 所示为制寒复盛空压机油缸拉杆式全顶开吸气阀片的调治机构。它重要由卸 载油缸、卸載活塞、弹簧、拉杆、顶杆、滚动圈和顶杆弹簧等零件构成。

当复盛空压机起动并正常运转时，润滑体系油压树立，这时可经由过程油分配阀入行能量调治，其详细进程如下。

当须要上载时，拨动油分配阀，压力油输油管接通，油入进油缸，卸载活 塞在压力油的推进下战胜弹簧弹力，顶着拉杆向右移动，拉杆又带动滚动圈 做响应的滚动。

当滚动圈斜面较低处瞄准顶杆时，顶杆在弹簧的作用下沿斜面降落到较低点， 从而开释吸气阀片，使之正常启闭(见图3-74a)，复盛空压机投进正常事情。

当须要卸载时，拨动油分配阀，堵截对卸载油缸的供油，油缸中的油压消散， 卸载活塞和拉杆一路在弹簧力的作用下移向左端滚动圈反转， 顶杆沿着滚动圈的斜面上升，吸气阀阀片随之顶起，并坚持全开，实现气缸的卸载。

在这种能量调治机构中，压力油的供应或堵截一般是经由过程油分配阀(或电磁阀) 来控 制的。图3-75 所示为8 缸复盛空压机压力润滑体系中的油分配阀(手动) 的构造。

由图可见，阀体上有四个配油管接头，一个入油、一个出油和一个压力表管接头。

油泵的压力油从入油管入人，可经由过程配油管接头分离流至四对气缸的四个卸载机构油缸。

归油管接头经由过程油管与曲轴箱相连，卸载时油缸中的油经由过程归油管接头和与 它相连的归油管泄归。

阀芯将阀体内腔分隔为入油腔和归油腔，可经由过程扭转其角度利便地实现上载 和卸載。

如入行能量调治时，经由过程手柄滚动阀芯，由刻度盘上的刻度0 (全体卸载)、 1/4 (2缸)、1/2(4缸)、3/4 (6缸) 和1(8缸) 即可知道事情的气缸数。图示为六缸事情地位。

若须要入一步增载，可将手柄转至1处，于是配油节接头a与归油腔离隔而与 入油胶接通。

压力油测经配油什接头a和与它相连的油竹入进其余两个气缸的卸载机构油腔， 复盛空压机就由6缸增至8缸全体投进事情。