复盛紧缩机滑阀能量调治机构的把持机构

滑阀的调治是靠滑阀的移动来实现的，而复盛空压机滑阀的移动是靠油活塞的移动推进的，能量调 节机构的把持机构就是把持油活塞运动的装配。常用的有两种情势: 四通电磁换向阀组和双 电磁阀把持。

1.四通电磁换向阀组把持

四通电磁换向阀组把持的事情道理如图4-18 和图4-24 所示。

滑阀同液压缸的活塞连成体，由液压系供油推进油活塞来带动滑阀沿轴向摆布移动， 供油进程的把持元件是电磁换向阀组。

电磁换向阀组由两组电磁阀组成，电磁阀a和b为一组，电磁阀c和d为另一组。 每组的两个电磁阀通电时同时开启，断电时同时关闭。

电磁换向阀组把持输宇量调治滑阀的事情情形如下:电磁阀a和b开启、c和d关闭， 高压油经由过程电磁阀b入进液压缸右侧，使活塞左移，油活塞左侧的油经由过程电磁阀a流归紧缩 机的吸气部位。

当紧缩机运转负载增至某一预定值时，电磁阀a和b关闭，供油和归油管路 都被堵截，油活塞定位，紧缩机即在该负载下运行。

反之，电磁阀c和d开启、a和b关闭，即可实现紧缩机减载。这种情形下，滑阀的增、减载是 在油压差的作用下完成的。

四通电磁阀组有增载和减载两个线圈。与它相通的有四条油管，分离是入油、增载、减 载和归油，如图4-25 所示。

入油管与油泵出口相通，增载和减载油管分离与能量调治油缸体 的增载腔和减载腔相通。归油管接到紧缩机的吸气低压端。

四通电磁阀在任一线圈得电时，其油管是两两相通的。若增载线圈得电后，其 入油与增载油管相通，同时减载油管与归油相通。

若减载线圈得电时，其入油管与减载油管相通，同时增载油管与归油管相通。

2.双电磁阀把持

图4-26所示为两个电磁阀的把持。当医缩机增载时，增载电磁阀开启， 减载电磁阀关闭，高压油入进油缸，推进油活塞，使滑阀与滑 阀固定端之间的启齿减小，从而增添螺杆的有用事情长度，进步紧缩机的输宇量。

当紧缩机减载时，增载电磁阀关闭，减载电磁阀开启，油缸与低压区连通，使油从油缸排向机体内吸 气侧，油活塞在弹簧力的作用下向左移动，滑阀与滑阀固定端之间的启齿加年夜，从而缩短螺 杆的有用事情长度，削减紧缩机的输宇量。

当紧缩机处于定载事情时，同时关闭增载与减载电磁阀。