密封填料函的过度发烧常见的缘故原由有哪些？

复盛空压秘要封填料函的正常操纵温度不该跨越70℃，可使用水银 温度计用油腻子粘附在填料函长进行丈量。

密封填料函的过度发烧常随同有漏气征象产生，例如， 在发生异常磨损的情形下，填料函过度发烧，同时因为磨报 所造成的密封作用掉效，也发生漏气的征象。

1.装置不妥

(1)因为杂物，尤其是硬质污物的入进，可引起填料 函在事情中异常磨损发烧。

是以填料多的所有密封元件都必需在洗油中细心洗濯清洁， 然后用布擦干，涂抹一层气缸油，此中机油通道和排气孔道 更应去意洗净，以紧缩空气吹通。

(2)当填料函在气缸搪孔内偏歪时，会发生异常发烧 和磨伤活塞杆，是以在将整个填料涵箱装进气缸搪孔内时，应 留意平均对称地把紧螺栓，以免因偏斜别劲使填料函偏歪。

填料函箱底假如有垫片时，更应留意不要偏歪，以免擦 伤活塞杆。

(3)密封环的锥面斜度，也就是它的压紧角，如将压 紧角小的密封环装在接近气缸的一端，将发生过度摩擦发 暖，应当依照图纸的划定分组次序装进填料函室内。

压紧角年夜的密封环应装在接近气缸的一端，这是由于 接近气缸泄露出来的气压必然要高些，在慢慢向外泄露的过 程中因为阻力年夜，缝隙小，气压就会低落一些，而压紧角年夜 的密封环对活塞杆的抱紧力较压紧角小的密封环要小些，这 样以便发生年夜致雷同的密封抱紧力。

不然将因抱紧力过年夜发生过度摩擦发烧。

(4)弹簧歪斜、气力不均，易造成过暖征象，以是高 压型填料函的各个螺旋形弹簧应具有足够的弹性和在自由状 态下同样的高度。

在安装弹簧时，可将其涂粘一些黄干油， 然后放进弹簧座孔内，以避免整个填料函装置时产生弹簧歪 斜，气力不均等不正常征象。

(5)新装或年夜修后的填料函与活塞杆共同密封不良会 造成过暖征象，是以复盛空压机必需经由“磨合”阶段，使其到达与活 塞杆共同密封杰出，能力正式投进负荷操纵。

2.润滑油孔道堵塞

“磨合”的详细要求如下:

(a)复盛空压机应在无负荷运行中磨合填料函，磨应时 间一般不少于表7一7所列的数值，若有异常情形还应恰当延伸。

(b)必需对新装填料函入行充足的润滑。为此，应将 注油器调剂加年夜供油量一倍，必要时还要用手工浇油，以创 造充足的润滑寒却前提，到达磨合的目标。

(c)为了作到慢慢磨合，分阶段增强密封力里，可以 采用在空负荷试车的初期，将密封环压紧弹簧先取下一半 (距离的取下)，待磨合一个时代，到达杰出后，再全体装上 的措施。润滑油孔道受到梗阻时，机油不克不及入进填料函内部，密 封元件就将过度发烧，这就是缺油的初期表示特性。

假如继承成长，就会造成过度磨损，从而导致密封事情面破坏(拉 毛、烧粘等)，这时复盛空压机不单发烧并且漏气。

为此，必需特殊留意将填料函内的各密封元件按图纸组 对装置，入行整体检讨。

在瞄准各个填料函室定位销的情形下，检视润滑油孔道的畅达水平， 肃清此中的污物和杂质，特殊是金属切屑必需取出，以免梗阻机油， 和冲出后擦伤密封元件，然后用紧缩空气吹净润滑油孔道。