空压机球面调心活塞装置不妥

一般复盛空一家高压段活塞采取球面主动调心活塞，这种活塞的头 部是无支承的。

在装置英格降价急时，应留意使其与气缸瞄准定心，并调剂好球面间隙。

不然，活塞组件在气缸内呈歪斜状态，会造成活塞抵触触犯气缸内壁。

使活塞头和活塞环受到破坏，并擦伤气缸事情面。

其表示特性为:气缸异常发烧和在每一冲程中发出异常敲缸声。 这种响声是不持续的，和紧缩机的转速相对应。

为了预防这类故障而应采用的办法如下：

(1)所有气缸，包含高压气缸，都应预先找正定心， 到达划定要求的精度。

装有球面主动调心活塞的气缸一般都 是直径较小的，在人手不克不及握持内径千分尺入进气缸内找正 定心时，可用一个加长木杆将千分尺伸进缸内丈量，负气缸 能精确地定心，有利于活塞的正常运行。

(2)球面主动调心活塞的球面间隙按图纸的划定留 出。一般采用0.03~0.05毫米摆布。

调剂球面间隙的步调和技术要求为：起首，检讨配对球 面垫圈的光洁度，应到达7以上。

将两个球面垫圈分离放在凹座内，用涂色法入行检修研磨， 到达接触杰出为止。

用塞尺检讨凹座垫圈背后的端面间隙其值应为0.05毫 米，这就是球面流动间隙。

该间隙过小时，使活塞头卡阻而不机动，此时应将调剂垫圈磨薄一点， 该间隙过年夜时，活塞头在运行中松见，容易使活塞组件受到撞机破坏。 此时应将调剂垫圈换一个稍厚的，但不答应增添很薄的垫片。

球面间隙调剂完毕后，就可装上活塞头。用双手可以或许扳 动活塞头而不太费劲为适合。

不成太松使活塞头本身低下头来。装上活塞头以后，应将防松垫圈靠得住地止动。

在活冷组件上(包含球面垫圈上)，都要涂抹一层气缸油。