复盛空压机维修中必须留意的二点常见问题

不正确一：润滑脂的采用
　　有的作业者不高度重视气缸润滑脂的恰当采用，无论夏天或冬天，要是是油润化就可以了。却不知道，润滑脂若采用不善，可能导致欠佳的不良影响。
　　例如，若夏天采用HS-13型号的润滑脂，因为工作温度高，相对性空气压缩机溫度也高，使润滑脂的黏度减少。那样，一方面不利润滑脂膜的创建且承重能降低，非常容易使发动机活塞压光气缸；另一方面，不利气缸的密封性，非常容易漏汽。相反，若冬天应用HS-19型号的润滑脂， 其黏度过大，提升了制冷压缩机活塞杆及发动机活塞的健身运动摩擦阻力，使制冷压缩机耗能提升。
　　不正确二：排油环的安裝
　　在单功效式空压机维修中，修理者通常不留意排油环的安装方位，因此导致误装。这类制冷压缩机大部分是靠溅出的润滑脂来润化的，但溅出在气缸工作中表层上的剩余油不易控制。若润滑脂过多，再加润滑脂的开口闪点较低，不但提升了润滑脂的耗费，并且非常容易在自动排气阀、安全通道和环槽等处产生积碳，危害制冷压缩机的一切正常工作中；若润滑脂进到气体系统软件又不可以立即排污，气体与汽车机油蒸汽的混合气体便很有可能点燃。
　　因而，排油环的安装方位务必恰当。另外，以便使刮下的汽车机油能圆满的流到发动机油底壳，在排油环正下方的活塞杆轴颈上，开有相对的回进油口，使润滑脂从而返回发动机油底壳。