离心式紧缩机监测方式

这一类现代化的离心式紧缩机，运行在滑动轴承或可倾瓦块液体动压径向轴承中，通 常具有一个相对年夜的壳体逐一转子重散比率和刚性支承构件。

如许，表现轴承不乱性、 转子均衡和联轴节同轴度情形的、由转子发生的极年夜部门低频能量，城市如所但愿的那 样消失在轴承间隙范圈内的轴与轴承之间的相对运动上。

在这种情形下,用如图11-2 所示的一个非接触式相对运动位移监测体系，凡是便可较快和较易辨识空压机状况渺小变 化的相应。

在较高频段，即在叶片经由过程频率及更高频率上,重要鼓励是由空气动力涡流或叶轮 共振所发生的。

固然这种鼓励很容易经由过程加快度检测出来，但它是导致疲惫掉效的潜伏 故障，而且其位移很可能低于典范产业位移监测体系的较小可检测幅值。

幸而,这种故障是不常产生的，是以，为防护而须要的附加仪器凡是有理由以为不必是永世性的。

可是，假如关系到空气动力相应问题，则应将壳体加快度计组合入体系，作为对持久疲惫 掉效状况评估的水久性或姑且性办法。

止推地位监测器应作为任何一种离心式紧缩机监测体系的一个组 成部门。

二台典范地位监测体系，应具有一个或两个轴向地位传感器(后者用于高压差 式离心式紧缩机或特殊重娶的场所) 和一台适合的监测器。

由埋进在轴瓦中紧靠受载荷面处的暖电偶或暖敏电阻传感器测得的止推轴承和轴颈 轴承温度，是任何一种供枢纽性空压机用的持续监测体系所必需包括的。

止推轴承温度是推力过载的较佳猜测警报器,是以，对付那种均衡鼓密封产生故障即会导致止推轴承过载和掉效的高压差式紧缩机,是必需斟酌的。

辅助的温度监测器至少应能显示温度，并 具有一个或两个警报器，在温度一旦跨越某一安全值时便发出警报。

假如止推轴承温度用作泊车旌旗灯号，则逻辑上须要两个或更多个止推轴承跨越极限温度， 能力作为起动更高等，或更危险警报器的先决前提，这是十分有利的。