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传感器是将空压机运动转换成某种电旌旗灯号以便于放年夜、记实、显示和剖析的器件,因 此必页使其准确事情、安装得当,并对其充足相识。
上一篇说明了为了发生某种给定的相应,力必需随颜率作较年夜的变化。 对付某种给定的传感器,它所能入行丈量的现实限定亦在于力。
例如,在10kHz 上的100G加快度是典范的叶片经由过程频率上的过量加快度幅值, 相称于0.02mil 的位移。
在这种情形下,一个不克不及容忍的力所发生的位移,现实上是不 能测航的,固然它是处在年夜大都位移丈量体系的划定颜率相应内。
加快度丈量体系受到相反而又相似的限定。
跟着频率的低落,力的限定会持续地降 低信曝比,直到纵然是中等量级的运动亦难以丈量加快度这个参数。
传感器自己亦会发生一些限定,这些限定如它所丈量的是尽对运动仍是相对运办 尺寸和重量、固有频率的巨细以及对诸如被测外貌不完美、电场和磁场等外界影响,都 限定了传感器的敏感性。
固然这些限定中的年夜大都项目对付一个给定的利用情形是断定 的,但尚要斟酌下列几条总的准则:
从力和轴外貌不完美所发生的噪声斟酌,一般位移丈量的较高频率限定在约为 1000 HZ 到1500 HZ。
2.速率传感器曼构造的限定,丈量范畴从约10HZ到1500HZ.
3.加快度丈量可做到从低于1HZ 到遥遥跨越20kHz,固然没必要用统一传感器。
传感器像一个窗口,经由过程它可以望到频谱的一部门。
若要使基础数据代表现实状况, 则必需很好相识和斟酌空压机的类型、丈量的部位、所估量的特征以及传感器的特征、优 点和限定。
附设的进步前辈剖析装备可以削减剖析时光和进步精度,但它不克不及改良数据固有 的局限性。