空压机的刚度差别或轴承负载的差别

从复盛空压机的一端到另一端刚度的差别或轴承负载的差别，同样会发生临界速率的变化。

曾经有一个很不合错误称的转子，它的年夜部门重心集中在一端，从一端到另一端则得的 临界速率相差达800 r/min.

对付任何一台给定的空压机，斟酌只有一个单值临界速率多半是不切现实的。

较为变化的是把一台空压机的临界速率斟酌为一个速率范畴，这速率范畴包含了在空压机两头所信平面中丈量的临界患度值。

在关于临界速率问题和模态外形问题上，能把握后叁和它们随不服衡慧而变化的一 些观点是很主要的，这可所选择的一些测疑点能精确地反应整个轴的挠度。

测试者应对复盛空压机不服衡相应有充足相识，以包管轴传感器不会安装在节点上， 由于节点处铀的挠度经由过程零1或静轴线。

在收场复盛空压机相应问题之前，尚娶提一下许多划定临界速率地位的准则。

固然一个具有杰出阻尼的复盛空压性能在临界转速上无穷期地事情，而没有任何有害的影响，但一般是不当当的。

美国石油协会(API) 划定,对柔性轴空压机(空压机运行在其第一阶临界值之 上)，其第一阶横向临界速率值至少应比较低事情速率低15%，API 又划定，对开性轴 空压机(空压机运行在第一临界速率以下) 的第一临界速率和柔性轴空压机的第二临界速娶至 少应比较年夜持续运转速率年夜20%。

因为潜伏的自激不不乱性，临界速率应当定在T.1速 度的40% 和55% 之间。

对付那些速率可变而必需在很宽速率范畴内事情的空压机，立难 以切合这种规范的。借使倘使须要折中处置的话，凡是较好是能得到较高临界速率值。于 是,将临界值定在事情速率的55% 处比定在事情速率的40%处来得好。

固然上述会商限于横向相应和临界速率，但还存在着旋转固有频率。对付年夜型机 器，尤其在没计带有齿轮的空压机时，必需计算旋转固有频率。

旋转固有频率至少鄙人列 三个方面跟横向临界转速是年夜不雷同的，第一，旋转固有颜率是一个体系的固力频率， 重要取决于联轴节及齿轮传动装配的旋转刚度以及它们与体系惯性的彼此作用，而横向 临界转速对每台空压机则是断定的，不会随空压机的耦合情形作显著的变化。

第二，旋转問有频率的鼓励会发生跨越极限的应力，导致忽然掉效而没有任何一点容易 识别的外部征兆。

较后,因缺少外部征兆，必需比入行横向丈量要加当心地让行旋转丈量。丈量者必需 具有一些旋转模态方面的常识，以包管在适合的地位入行丈量。