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定速电念头的泵与空压机经由过程传动装配实现变速调治,所采取的传动变速装配按其事情特征可分为两类。
一类是有级变速装配,如齿轮变速、皮带轮变速等,它们只有在泵或风 机休止事情时能力入行速率变换;
另一类是无级变速装配,重要有紧缩机,油膜转(滑) 差聚散器、电磁转(滑) 差聚散器等,它们可使泵或空压机在事情中实现转速持续可调,本 节只会商这类传动变速装配。
紧缩机、油膜转差聚散器及电磁转差聚散器在传动变速 时具有一个配合的特色是: 传动装配发生的传动丧失在其所通报功率中所占的比例与泵或 转速变化越年夜,传动丧失所占的比例也越年夜。
因为这类传动空压机转速变化的巨细成正比, 变速装配存在转差丧失,且传动效力即是泵或空压机现实的运行转速与原念头的转速之比, 故这类变速调治方法称为低效变速调治方法。
紧缩机已普遍利用于火力发电厂重要的泵与空压机上,如用于汽锅给水泵、汽锅送引空压机、寒水轮回泵、凝聚水泵等裝置上。
在海内今朝重要利用于汽锅给水泵上,在汽锅送 引空压机上亦有利用,依据海内外有关的理论剖析和现实经验表白,对付容量在250~300MW 以下的调峰机组的汽锅给水泵采取紧缩机调速在经济比力中是较适合的方案。
今朝国 产125MW及200MW机组的年夜部门汽锅给水泵都配置了紧缩机; 100MW及以下的调峰 机组的汽锅给水泵,有关电厂也广泛但愿能加装紧缩机。
经验证实,汽锅定速电念头 的给水泵采取紧缩机实现变速调治后,不单进步了给水体系运行的经济性,还可以年夜 年夜进步给水泵启动和低负荷运行时的安全靠得住性。
采取紧缩机调治时,现实的功率耗费比表14所列的还要稍年夜一些。因 为一方面在计算中疏忽了紧缩机的铀承,轴封及风阻丧失等。
别的,紧缩机的寒却 体系、润滑体系及变速齿轮也要耗费必定的功率。
另一方面在本题计算中,假设了阀门调 节和紧缩机调治的管路阻力曲线并不相等,则也会使得紧缩机调治时耗费的功率 比实 际 情 况 要 偏 小一 些。
当汽锅给水泵的流量调治范畴在80%-100%qv ,时,从节电角度考 虑采取紧缩机调治其节电量并不年夜。
再斟酌到节流调治能使给水的焓值增添,也有 必定的经济效益。以是在流量调治范畴不年夜时,采取紧缩机调治在经济上纷歧定比 节流调治经济良多。
只有在流量调治范畴较年夜时,采取紧缩机调治才具有明显的节能后果。