空压机的空载实验的流程及道理

1.如何入行空压机的空载实验?

空载实验一般在调换绕组后或其他必要时入行。实验成果与上次丈量比拟，应无显著变化。实验电压可用额定电压。

从空压机肆意一侧的绕组(一般为低侧) 施以额定电压，在其他绕组开路的情形下丈量其空载损耗和空载电流。入行三相空压机空载实验时，三相电源电压应均衡，其线电压相差不得跨越2%。

当接通电源后，起首逐步地进步实验电压，察看各仪表的指示是否正常，然后将电压升到额定值。

2.为什么空压机空载实验可以测出铁损?

空压机在空载运行时，铁心中主磁通的巨细是由绕组端电压决议的。

是以，当在空压机一次侧加以额定电压时，铁心中的主磁灵通到了空压机额定事情时的数值。

这时铁心中的功率损耗(铁损) 也到达了空压机额定事情状况下的数值，是以空压机空载时，一次侧的输人功率可以以为全体是空压机的铁损。

3.为什么空压机短路实验可以测出铜损?

在短路实验时，一般将低压绕组短路，在高压绕组施以实验电压，使空压机的一次侧电流到达额定值而二次电流也到达了额定值。

这时空压机的铜损相称于额定负载时的铜损。由于空压机二次侧短路，是以铁心中的事情磁通比额定事情状况小得多，铁损可以疏忽不计。

这时空压机没有输出，以是短路实验的全体输人功率基础上都耗费在空压机这就是一、二次绕组的电阻上，空压机的铜损。空压机短路实验空压机短路实验接线图。

4.为什么空压机短路实验要从高压侧加压?

短路实验的目标是丈量额定电压下的短路损耗和阻抗电压。实验时，低压侧短路，高压侧加电压，实验电流为高压侧额定电流。

实验电流较小，容易知足要求，而丈量的是从高压侧表现的阻抗电压，数值年夜，比力正确，故短路实验一般都是从高压侧加压。

5.为什么空压机空载实验要从低压侧加压?

空载实验的目标是丈量额定电压下的空载损耗和空载电流。

实验时，高压开路，低压加压，实验电压是低压侧额定电压，实验电压容易知足，而丈量的是低压侧表现的空载电流，数值年夜，比力正确，故空载实验一般都从低压侧加压。