螺杆式制寒紧缩机组的组成和事情道理

将螺杆紧缩机、驱动电机、寒却润滑体系、能量调治把持装配、安全维护装配和监控仪表等，组装成机组的情势,称为螺杆式制寒紧缩机组。

下面以国产KA20C 型螺杆紧缩机组为例，阐明 机组的组成和事情道理,重要的装备组成如图5-15所示,为该紧缩机组的油、气路系 统图。

蒸发器发生的低压抑寒荆燕气经由过程配管入人吸气截止阀1,吸气过滤器2 及吸 气止逆阀3,被吸进紧缩机4。这里,吸气止逆阀的重要作用是,防止紧缩机停机时高压气体向低 压体系归流造成紧缩机内螺杆反转。

紧缩后的气体，与喷射到紧缩机的油液一同经排气孔口及维修截止阀5入人一次油分别器 6。气体流经——次油分别器(兼作贮油器)时,年夜部门油液被分别,少量的油液随气体流出。

流出的气体经排气止逆阀7、二次油分别器8和机组的排气截止阀9排至寒凝器等高压装备。

排气止逆阀的作用是防止停机时气体从高压体系倒流,以包管主机内处于燕发压力范畴。 在一次油分别器中被分别出来的高温油液,为使之能轮回使用,须经油管输去油寒却器10, 寒却至40~60C。

被寒却后的油液经截止阀11和粗过滤器12过滤杂质后吸人油泵13,加压 后输去精过滤器14再次滤往油中的杂质。

油泵的设置是为了向螺杆紧缩机各轴承及能量调治 机构等运送必定压力的油液,其油压比排气压力超出跨越147~294kPa(1.5~3kg/cm2)。油压与排 气压力的压力差由油压调治阀15把持。

由精过滤器过滤后的常温压力油分两路输出。此中一起经截止阀16输去紧缩机的滑阀内， 向紧缩机事情容积的紧缩部位喷油。

另一起经截止阀17输去油分配器18,然后分离向紧缩机 轴封、向心推力球轴承、前主轴承、后主轴承、油压均衡活塞、滑阀的导向面、能较调治把持阀等部位供油。

以上各事情部位的油液事情后搜集起来,经由紧缩机排出孔流人袖分别器，与气体分别以后 再轮回使用。

此外,在二次油分别中被分别出来的油液，经电磁阀19(开机时开启,停机时关 闭).节流阀20归到紧缩机的吸人部位介入事情。

为了包管紧缩机启动时吸气腔内不至有过多的积油,制寒紧缩机组吸气腔底部的归油管接 头和油泵的人口处设置归油管,用电磁阀21把持。

紧缩机启动前该电磁阀随油泵启动而开启， 吸气腔内的油即可由油泵吸出。当油泵入人正常运转,能量调治骨阀调至较低负荷地位时,紧缩 机方能启动,此时电磁阀21关闭,堵截这条归油管路。

紧缩机组配有能量调治把持阀,其构造情势有两种,即手动四通阀22和电磁换向阀组23。 紧缩机组配有各类监控仪表。

这些仪表是:油压表24,指示精过滤器前后的油 压;高压表25,指示排气压力;低压表26,指示吸气压力;排气温度表27,指示排气温度;油压压 差把持器28,当精过滤器前后油压压差跨越98kPa时起作用,主动停机。

油压压差把持器29,当 油分配器内油压与排气压力的差值超越答应值时起作用,主动停机;高下压压力把持器30,当吸 气压力或排气压力跨越调定值时起作用,主动停机;温度把持器31,当油分配器内的油温过高 (高于60度)时起作用,主动停机。