空压机电器故障的应急补缀。

(1) 白金烧蚀: 空压机焚烧体系的常见故障之一就是白金烧蚀。

白金一旦烧蚀，致使焚烧线圈一次侧电流削弱直至消散，入而低落高压火花强度，导致发 念头功率降落，甚至熄火。现以EQ140 车为例先容如下。

白金若烧蚀成麻点(无烧熔征象)，接触面不干净、不服衡、不齐心或白金间隙过小等，可用如下 措施处置: 即将分电器取下，使白金闭合后用尖嘴钳扳动固定触点，使两触点 在闭应时坚持齐心。

然后用白金砂条研磨(较后沾点机油)，使其接触面平整 平滑，干净后在白金上抹一层机油膜，较后再校订白金间隙使之为0.35~ 0.45mm,装车使用。

应留意的是，白金闭合、接通焚烧开关后，假如电流表 指示放电跨越5A,则应检讨焚烧线圈和附加电阻，不然白金将因一次侧电流 过年夜而再次烧蚀。

(2) 分电器盖裂纹泄电: 可先在裂纹两端钻孔以防裂纹延伸，然后用小刀 将裂纹刮净开槽，再将蓄电池沥青加温融化倒人裂纹槽内，凝聚后，即可使用。

(3) 分电器触点弹簧折断: 可用橡皮筋将流动触点和固定触点捆在一路， 用一细编织铜线使流动触点臂与分电器接线柱相连并留意线体尽缘，恢复两触点 的功效。

如分电器触点破坏，可用电喇叭上的触点代用应急。

(4) 调治器破坏: 行驶途中调治器破坏，假如车上装的是交换发电机，对 磁场内搭铁的可把调治器电源“+”和磁场“F”接线头拆下，再把两线头拧在 一路。

对磁场外搭铁的可把磁场F 与发电机外壳相连，然后将发电机皮带支架放 松一些，动员后电流指示表应在正极10A 之内。

假如年夜于10A,应再调剂皮带支架，直到充电电流在10A 即可。

(5) 发电机破坏: 假如在途中发电机不发电又不克不及修复时，可将发电机标 有“A +”的导线和调治器电源“+”导线拆下，应用蓄电池行驶，但应绝量避 免使用起念头、喇叭和灯光，一般杰出的蓄电池可行驶100~200km。