如何选择紧缩机的叶轮尺寸和流量孔板的规格

气体由空压机蒸发器吸进,流经入口导叶、叶轮、无叶扩压器落后进蜗室并排至寒凝器。

因为是两级叶轮，级间加一个省功器,可进步机组暖效力。

制寒量调治由入口导叶执行,其制作质量靠得住并由紧密电子仪表驱动和把持。若一旦产生嘣振,则由寒凝器惹人高压抑寒剂经节流后由旁通阀5直接入进蒸发器。

制寒剂采取R123。紧缩机由n=2950r/min的电念头直联。具有两个省功器,在省功器中把蒸发出的蒸气分离惹人第二、三级叶轮入口,可进步7%的暖效力。

三级叶轮前均采取了入口导叶,可使紧缩机安稳运行在100%-15%负荷范畴内。

三级离心式紧缩机还可用于寒蓄寒体系中,如特灵CVHE/CVHGR123机组可以制冰。

制冰工况的制寒量约莫是空调工况的0.72~0.80,蒸发温度一般在-4七时运行,较低可达-6℃。

空调制寒工况和制冰工况的重要区别是选择紧缩机的叶轮尺寸和流量孔板的规格。

1.吸气室

负气体在入进叶轮之前形成一个负压,以便将气体平均地惹人叶轮,以削减入口丧失。空挪用紧缩机在叶轮之前装有入口导叶,若转变其角度即可转变入进叶轮流量的巨细，到达调治制寒量的目标。

2.叶轮

是紧缩机中对气体作功的惟一部件,它由轮盘、叶片和轮盖所构成。

叶轮随主轴高速扭转后，气体受扭转离心力和流道中扩压活动的作用,负气体的压力和速率在分开叶轮时都获得进步。

3.扩压器

分无叶和有叶扩压器两种。无叶扩压器是由两侧隔板构成的环行通道,跟着径向间隔的增年夜,截面通道面积也随之增添,使从叶轮出口出来的高速气体速率逐渐减慢,压力获得进步。

有叶扩压器是在流道中装有叶片,在同样直径下,流道面积增添更多,因而气流速率减小更快,压力增添更多。

4.弯道和归疣器

把从扩压器出口后的气体引到下一级往继承紧缩,弯道负气体转弯。归流器中有导向叶 片,负气体平均地惹人到下一级叶轮人口。

5.蜗室

把从扩压器或叶轮后的气体搜集起来并引向机外。蜗室的通道面积是逐渐增年夜的,其出口接一段扩压管,对气体起到降速扩压作用。

除上述外,紧缩机另有其他一些部件。

如:削减气体从叶轮出口倒流到叶轮人口的 轮盖密封;削减级间漏气的轴套密封;开启式机组尚有轴端密封;削减轴向推力的均衡盘;蒙受转子残剩轴向推力的推力轴承及径向轴承等。

为了使紧缩机连续、安全和高效地入行,还需设置一些辅助装备和体系,如增速器、联轴器、润滑体系、寒却体系、主动把持、监测及安全维护体系等。