复盛紧缩机防燃、防爆办法

复盛紧缩机体系燃烧与爆炸的先决前提是燃烧物(润滑油)、氧化剂(空气中的氧气)、燃烧源(油的浓度、温度、积炭等) 三者同时具备，假如缺乏一个因素， 燃烧与爆炸就不易形成。

预防燃烧与爆炸变乱的办法重要在于打消、减弱可燃物及燃烧源的形成和作用。

(1) 准确选择供油量

低落紧缩空气中润滑油的浓度，以减缓积炭的形成试验研讨表白，当紧缩机中供油量坚持不变，而排宇量降落时，紧缩气中润滑油的浓度急剧上升，跟着温度的上升，很快会靠近或到达爆炸极限。

若供油量削减一半，则积炭可低落20~30倍。是以，当空压机的空转时光较多时，应适 当削减供油量，但同时留意避免供油不足。

(2) 减和缓排除积炭

在高温顺紧缩空气中氧气的作用下,体系内壁受骗有铁锈催化剂的作用下，部门润滑油去去会形成坚硬的积炭。

在这些积炭内部，浸透了润滑油及油的液态分化物，因为氧化放暖作用以及在外部高温气体配合作用下而燃烧， 它是引起燃烧和爆炸较危险的因素。

是以，要预防和减缓积炭的形成，必需留意以下几点:

①要准确地选择油品 油的黏度不克不及过年夜，由于油的黏度越年夜，其蒸发温度越高，它在体系内暖区滞留的时光就越长，则形成的积炭量就越多。

别的,油 的事情温度不克不及过高，由于温度越高，氧化速率越快，形成的积炭也越多，这就须要负气缸坚持杰出的寒却状况。

润滑油必需经由过滤后使用,带有杂质的润滑油也会加速积炭的形成。

②削减形成积炭的区域寒却器绝量靠气缸安装;

在体系中绝量避免使油燕气发生积炭和蕴蓄的构造缺陷，如绝量削减容器中的死角、育管、气囊，管道在衔接时避免管径急剧变化等。

③实时吹除体系中废润滑油及其分化物，对付容易形成积炭的区域要按期一些燃烧和爆炸变乱就是由于没有定时吹除或肃清容器和管道内死或实时肃清区，使润滑油的透风不良而导致浓度和温度急剧升高所致。

④把持气体流速，防止油与空气混杂到达爆炸极限从安全角度望，紧缩机各区段的气流速率不得低于2m/s,当气流速率跨越8m/s时，油将沿着容器 或管道内外貌较快移动而难以滯留，就不会形成积炭。

别的，还要把持不克不及让含有大批灰尘的气体入进紧缩机，以免杂质在体系内沉淀形成积炭。

(3) 打消其他能引起燃烧的因素

①削减机组和管道振动。振动激烈，会引起局部温度升高或发生火花，造成燃烧变乱。

②防止静电形成。紧缩机和电念头应接地;

高压阀门制止开启和关闭过快等，以免形成静电火花。

③对付紧缩石油、自然气、氢气等易燃易爆的气体，密封应靠得住，防止气体外泄，必要时可采用归收泄露气体的装配;

同时，也不答应空气入进紧缩机气缸，排气温度应把持在100C以下，采取防爆电机或设置防火防爆墙。