进到夏天以前，为防止出现过热关机，一般制冷压缩机客户都是对机器设备开展防止维修，基本的解决方式 有，拆换润滑脂、清理水冷却器、空气滤芯、冷却循环水管道等，这能够 清除绝大多数的排气管高溫安全隐患，但有时候并不可以彻底清除全部潜在性常见故障发病原因，大家务必多方面高度重视，更为细腻的去剖析。
尽管现阶段的制冷压缩机生产厂家都设计方案了高溫跳停保护设备，但若不彻底消除导致常见故障的缘故而经常跳机，不仅会对机器设备自身导致多余的耗损，并且会危害到公司的一切正常生产制造和产品质量。
一般状况下，制冷压缩机过热常见故障的产生，多与润化和制冷系统的出现异常相关，因此大家先从下列好多个层面开展剖析。
进气系统及燃油管元器件
油泵螺杆式压缩机润滑脂具备润化、制冷、清洗、密封性、减震、抛撑、维护等多种多样作用。在其中一个更为关键的就是制冷。发动机内空气压缩时造成的发热量，绝大多数会被润滑脂带去，一小部分发热量历经传输辐射源释放出来。假如润滑脂量不够或燃油管元器件工作中出现异常都是使油温高，进而造成过热常见故障。
①润滑脂逾期霉变
润滑脂须准时拆换，若超期服役会导致流通性下降，热交换器热特性降低。发动机的发热量就不可以被彻底带去，造成 制冷压缩机高溫。
②系统软件油少。
可查验燃气桶油量，在关机卸压后，润滑脂处在静态数据时，油量应比较高油量标示H（或MAX）略高。在机器设备运作全过程中，油量不可以小于低油量标示L（或MIX）。如发觉剩余油不够或观查不上油量时，应该马上泊车给油。
③提供的油不够。
最先查验滤油器、油细分离设备是不是阻塞。油细分离设备为双层玻纤做成，功效是将空气压缩中的焊接烟尘过虑出来，避免润滑脂外流。自然环境较弱，烟尘较多时，尽可能减少拆换周期时间。滤油器、油细分离设备均设计方案有压差开关，可根据检验过滤装置两整个压力差全自动判断过滤装置是不是阻塞，如过滤装置被阻塞，则应立即拆换过滤装置和分离设备。次之查验剩余油控制器是不是一切正常，必需时可适度增加点火提前角。点火提前角在机器设备原厂时已调好，一般状况下最好是不必更改。
④断输油泵常见故障。
断输油泵一般为俩位两一般闭继电器，启动时打开，关机时封闭式，以防止关机时燃气桶内的油再次喷到发动机，并从进风口喷出来。若断输油泵不灵，主机遇因油少快速提温，情况严重会导致挤出机螺杆总程损坏。
⑤温度调节阀不灵
温度调节阀安裝于水冷却器正前方，其功效是保持发动机排气管溫度于工作压力漏点之上。其原理是刚启动时因为水温较低，温度调节阀环路打开，主控制回路关掉，润滑脂没经冷却塔立即喷到发动机；待溫度升到40℃之上，温度调节阀慢慢关掉，油另外从冷却塔和环路穿过；上升到80℃之上，该阀彻底关掉，润滑脂则所有经冷却塔再进到发动机，以较大水平对润滑脂开展制冷。
假如温度调节阀出現常见故障，则润滑脂很有可能没经冷却塔直接进入发动机，进而水温没法降低，导致过热。其不灵的关键缘故，一是阀心上的尺寸2个热敏电阻弹黄疲惫后弹性系数更改，不可以随溫度转变而一切正常姿势；二是油路板损坏，阀心卡住或姿势不及时而没法一切正常关掉。可依据状况修补或拆换。
制冷系统
风冷式制冷压缩机的制冷系统关键一般分风冷和水冷二种。
（1）风冷机型
①针对风冷机型号最先必须查验工作温度是不是过高，工作温度过高对螺杆式压缩机导致下列2个层面危害
A：温
值越高，气体越发较稀（就仿佛制冷压缩机在高海拔高效率低一样），导致制冷压缩机工作效能降低，使制冷压缩机大量時间处在载入情况，带大量负荷，导致制冷压缩机造成的发热量大量，制冷压缩机毫无疑问溫度就高些。
B：一般制冷压缩机设计方案的情况下有一个设计方案运作工作温度（30-40度），在设计方案运作工作温度下运作制冷压缩机一般最高温度就快贴近制冷压缩机维护溫度（如100℃），假如制冷压缩机工作温度高过设计方案运作工作温度，便会提升制冷压缩机的溫度进而导致制冷压缩机高溫。
②风冷机散热风扇常见故障
如风叶不转，散热风扇反相，两个散热风扇只开过一个等。
③排风系统管路难题
一般有排风系统管路过风面过小，排风系统管路太长，排风系统管路正中间转弯过多等状况。可是，一般状况下，该类设计方案不够的状况较少存有。
（2）冷水机型
①查验水冷却器工作中是不是一切正常。
可查验其进出口贸易自来水管的温度差，一切正常状况下应是5～8℃，小于5℃很有可能有积垢或阻塞状况，可能防碍冷却塔的换热效，并导致排热欠佳，这时可将热交换器拆下来后开展清理。
一般状况下，油冷器工作中紊乱的关键要素是制冷水体不佳，强度过高而不是机器设备自身的常见故障。河南省某供电公司4台仪自来水冷螺杆式压缩机运作中常常因溫度高警报跳电，经查验发觉关键是由于冷却塔存有很多污垢，阻塞冷却循环水管，危害制冷出水量，热交换器实际效果差，所有阻塞后乃至没法具有制冷功效，导致制冷压缩机因溫度高跳电不可以一切正常交付使用。该制冷压缩机冷却塔制冷水资源为工业生产水，水体PH值高，强度很大（10 mmol/L上下），当机器设备运作造成的发热量使制冷温度超出40℃时（制冷压缩机生产厂家提议冷却循环水排出溫度应小于50℃），冷却循环水中酸盐溶解加重，使冷却塔表层积垢。因经常积垢，必须人力清除水垢，维修劳动量大；另外因积垢热交换器实际效果差，水温高，黏度降低，滚动轴承出現损坏，导致机器设备安全风险。
②查验冷却循环水通道溫度是不是过高，压力及总流量是不是一切正常。
冷却循环水的通道溫度一般最好是不必超出35℃，压力在0.15～0.3MPa中间，总流量应不小于要求总流量的90%。应用水冷散热型制冷压缩机的公司经常沒有独立为制冷压缩机设定冷却系统，只是与其他步骤同用同一套制冷系统。过多的阶段导致冷却循环水残渣巨大，在较长的冷却循环水管路内壁粘附产生污垢，导致自来水管通脉缩小，压力减少，总流量不够。假如工作状况自然环境达不上所述规定，可根据安裝玻璃钢冷却塔、改进房间内通风、增加主机房室内空间等方法处理。
进排放系统及操纵管道元器件
进排放系统及操纵管道元器件常见故障或是姿势失灵，会使制冷压缩机工作中失调，造成机器设备高溫。大家可按以下流程一一查验。
①查验空气过滤网是不是阻塞
空气滤芯是不是阻塞可根据压差开关的报警系统查验或拆换。
②假如油气分离阻塞，被缩小的气体排出来不畅，则会造成內部工作压力过高，造成高溫。油气分离阻塞具体表现为内压高，因而要求要准时查验、拆换油脂芯。
③最少压力阀常见故障造成 油分离器气体压力上升
最少压力阀安裝于油气分离平盖上，其功效有下列层面：
a.确保启动时优先选择创建起润滑脂循环系统需要的工作压力，保证 发电机组的润化。
b.在工作压力做到最少压力阀预设值后打开，可减少穿过精油气分离过滤芯的空气流速，保证 油气分离器的实际效果，并使油气分离器过滤芯不因压力差很大而损伤。
c.具备本产品的功效，发电机组卸载掉时要避免管道网中的空气压缩逆流至油气分离和制冷压缩机服务器中。在发电机组运作全过程中，最少压力阀常见故障将造成 油分离器气体压力上升，启动时不可以优先选择创建润滑脂循环系统，油气分离器的实际效果会下降，非常容易导致油气分离器过滤芯压力差很大而损伤，进而非常容易导致发电机组的排气管溫度高。
③系统软件工作压力设定是不是过高
制冷压缩机的系统软件工作压力一般在原厂时早已设置好，如客户须经调节时，应以设备标识牌校准的额定值工作压力为标准。假如系统软件工作压力调节过高，制冷压缩机的负载便会提升，引起高溫警报。
结束语
螺杆式压缩机过热常见故障除开之上缘故以外，也有其他一些缘故，例如温度感应器常见故障造成 、抛撑阀常见故障姿势不灵敏等。以便确保螺杆式压缩机长周期稳定运作，大家除开要搞好日周月年维护保养，在平时操作流程中，也应提升技术专业技术培训，降低操作失误风险性，提升机器设备的运作高效率。
来源：复盛空压机
tag：
发布日期：08-01
