空压机换向器局部破坏及几何形故障

1.复盛空压机换向器尽缘层局部破坏

这些尽缘层具有必定厚度，因为外形特别，手工制造较为费时，假如泛起局部破坏的故障，可以采取局部弥补的方式加以解决。

维修中常用碎云母片或碎玻璃丝作为弥补资料。操纵先向破损处涂刷一层尽缘漆，然后填加一些弥补资料。

如许重复儿次，当到达比原尽缘层稍厚的尺寸时，再放在干燥处啾干。检讨换归装尽缘层之前，要查清晰故障的缘故原由。

例如，向片尾的“尖”是否过长;V形钢压环上是否有毛刺;换向器内某个空地空闲中是否有碎铁屑、砂粒等。打消故障隐患后，方答应归装尽缘层。

2.复盛空压机换向器几何外形故障

例如，换向器偏疼较跨越必定范畴;外表有凹槽等。对付这些征象，必需入行车削，能力排除。车削换向器的方式及留意事项如下:

1)预备好一个用钢板焊成弧形托架，钢板的长度要比被车转子上空压机电枢铁芯宽度稍短一些。

再预备好一个小型拉力器;巨细胶皮各一块:细钢丝、几根断钢铝条、一把钢板尺;以及扳手、钳子等。

2)抽出转子，并安放在弧形托架上。

用拉力器卸下换向器前端轴承,取洲内侧轴承爪板。

用板手等东西卸下电扇，然后用年夜胶皮包化空压机电枢和换向器，用小胶皮包住转子。

3)将转子搬运到车床上，取下维护用的胶皮等，车床上的卡盘要卡住主车由上螺纹后真个部位。

4)找准转子轴线，娶包管车削后换向器偏疼量不年夜于0.03毫米，车削时切削速率不克不及低于每分钟40米，入刀量也要小于0.1毫米。总的车削深度以刚能全体车往出缺陷的部门为宜。精车后的光治度应年夜于V7。

5)从车床上卸下的转子，仍安放在弧形托架L;。把断钢锯条两侧歪出的齿用砂轮打平，将钢板尺川在换向器上某个云母片的一侧，依赖钢板尺的导向作用，依照前面(4)中叙述过的方式将云母半晌低0.7~1毫米。

6)待换向器上:所有的云母片都刻低之后，用一张细玻璃砂纸将整个换向器打磨儿渲，直到外表很平滑为止。

然后再用一块清洁的布擦“上面的粉尘，较后归装好前轴承压盖、前轴承、电扇等，并将转子装进机光内。