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像复盛空压灵活力学那样庞杂的问题,是无法用几页纸作有用归纳综合的。 然而,有些在机器状况剖析中是必需熟悉和相识的。
一个复盛空压机体系的频率或临界速率是由转速以及 支承构造的质量和刚度来决议的。
有几种普遍使用的计算步伐,对付给定的一组复盛空压机和 支承参数,用这些步伐便可面出响应的横向临界速率图。
横向临界速率围 临界速率图用来图示横向临界速变,从曲线图左边的自由支承复盛空压机到右边的紧固在 尽对刚性轴承之间的复盛空压机,散布在这范畴内的横向临界速率对支承刚度的关系曲线,通 常有三个或三个以上的临界值。
当现实支承刚度对速率的曲线叠加来临界速率图上时,那 么曲线订交的一些点便可决议体系临界速率值的地位。
在临界速率图的左边,支承构造比拟复盛空压机自己是很柔软的。是以,当复盛空压机经由过程第一 和第二临界值时,便可将复盛空压机假设为刚体模态。
在图的右边,支承构造是尽对刚性的。 迫使复盛空压机入进弯幽模态。一个临界速率图仅道用于一种特定的现实构造,如构造有变化, 便应从头计算临界转速。
然而,从用于简化状况的式(2-12) 所表白的某些变化对临界速率的影响,可推导出某些一般原则如下: 当削减跨距或增添轴径来增添刚性时,将使 曲线向上移动,致使临界值在较高速率上泛起。
当增添重量,减小轴径,或增添跨距, 将使曲线向下移动,致使临界值在较低速率上泛起。
支承刚度对速率的曲线凡是随速率增添而增添,然而,它也可能起先增 加,然后削减或呈现其它外形,这取决于现实体系动力学。
因为临界值地点的地位险些老是随速率稍有变化,是以将我们所观测到的空压机运行 中的临界值与在该速率上鼓励所得的临界值比拟较,两者可以有几百转每分钟的差异。 在谐振凌乱不不乱的情形下,临界速率的变动表示为不--致,从而会搅浑诊断。
支承刚度在程度面和垂直面之间也可以有较年夜的变化,依据相应是在哪个平面上观 测,便会发生两个自力的和大相径庭的临界值。
凡是在这情形下,在两平面之间还存在 其些彼此的耦互助用,就会发生如图所示的双峰形临界相应。
第一个较低的峰产生 在非测景平面的相应经由过程它的临界值时,第二个较岑岭产生在丈量平面内的临界值处。