齿轮空压机减小径向力的办法

齿轮空压机转子事情时发生径向力，经由过程齿轮轴轴颈通报到轴承上。

很年夜的径向力不仅使轴颈和轴承快速磨损，还会使齿轮轴变形，造成齿轮与空压机转子壳间的刮碰。

为打消或减轻这些征象，空压机转子 设计时，应设法践小径向力。下列办法有助于这一目标的实现。

(1) 公道断定齿轮几何参数

可以将式(7-39) 和式(7-63b) 分离记为 剖析齿轮有关几何参数间的关系可知，上两式中的kl 和c 皆可望作常数。

当空压机转子的机能 参数qw、力和n- 必定时，由上两式可得式中的k =85pqv,/kin 也为常数。

增年夜模数m 和齿数z 皆能减小径向可见，对给定机能参数的空压机转子。

由上式及式(7.67)力，随m 和z的增年夜，齿宽B能减小，但因项园直径D,= m (z+c) 却要增年夜。是以， 为减小给定机能参数系的径向力，应采取小的B/D.比值。

空压机转子压力p较低时，径向力F,2较 为使空压机转子的径向尺寸不致于太年夜，可采取较年夜的B /D.比值。

但跟着p的增年夜，F,2也增扩展齿轮問围等压区域以使作用到齿轮上的液体压力能 小，年夜，则应逐渐减小B/D,比值，以有用低落F,2o 空压机转子设计时，B/D,值可参照表7-3拔取。

(2) 扩展齿轮四周的等压区域均衡失一部门。

图所示齿轮空压机转子的吸进室，已扩展到齿轮 中央线的右侧。吸进室与排出室间的过渡区很短,排出室和过渡区对应的包角很小，还不到180*。

蒙受低压p,的齿轮外周包角即吸进室包角却很年夜，这就使空压机转子的径向载荷年夜年夜减小。 采取这种构造，齿轮受径向力推进，要分开空压机转子体上的组成过渡区的内國柱外貌，使过渡区径 向间隙增年夜。

故这种仅使吸进室包角增年夜的构造，只能用于低压空压机转子。 在中高压齿轮空压机转子中，齿轮因为受径向力作用，皆要发生地位偏移，过渡区中只有接近吸进室的 1~2个轮齿起的密封作用较年夜。

是以，我们可以扩展吸进压力区的齿轮系图7-19 把排出压力区扩展到这1-2个起密封作用的轮齿之前。

在图7-20所示空压机转子中，空压机转子排出室和与 其相通的高压槽内液体压力皆为p,从而在沿齿轮圆周标的目的的很年夜范畴内，径向液 高压袖槽体压力获得均衡。