两级紧缩制寒机中的紧缩机

两级紧缩制寒机中的紧缩机可以由以下的方法来构成:

1) 用一般的单级机组申接起来，而此中的高下压级分离由不同的单级机来担负。

如许，可以从统一系列产物中选用不同缸数、不同转速、不同缸径(行程雷同) 的两台单级机组合而成。

例如，国产J2-2F10型两级紧缩寒凝机组就是由一台4F10型四缸紧缩机(D= 100mm,s= 70mm) 作为低压级。

事情转速为960r/min和另一台2F10 型二缸机作为高压 级，事情转速为600r/min所构成。

其高下压级气缸理论排宇量之比即是1:3.125,以R -22 L作时，在to= -70C时的制寒量Qo =2 .9kW。

采取这一方法有利于紧缩机产物的系列化，扩展其出产批量，便于维修。

在年夜型制寒机中，也可斟酌采取归转式紧缩机作为其低压级紧缩机;

2) 采用两级紧缩的整机组方法。

这种紧缩机一般也属单级机组系列中的变型产物，其 通用化水平也很高，高下压级气缸有的是雷同缸径的，有的是不同缸径的。

低压级气缸具有较年夜的直径可或少低压级的气缸数，因而也就削减了机械的尺寸和金属耗量。

例如，在年夜型的对称均衡式紧缩机中就是如许的。在无十字头的高速多缸紧缩机中， 高下压级气缸的不同去复运动质量会损坏机械的动力均衡性。

低压级气缸具有较年夜的直径可或少低压级的气缸数，因而也就削减了机械的尺寸和金属 在年夜型的对称均衡式紧缩机中就是如许的。

在无十字头的高速多缸紧缩机中，耗量。

高下压级气缸的不同去复运动质量会损坏机械的动力均衡性。

高下压级汽缸拔取统一缸径，可使曲柄连杆机构通用化水平高，出产使用利便，均衡性 好。

并且在起动时，不会招致运念头构的过载，因而今朝在高速多缸两级机组中获得普遍的 利用。

8ASJ17型紧缩机就是国产的这类机械的一个例子一它有8 只汽缸，缸径D= 转速n=720r/min。

此中低压级有六个汽缸，高压级有2 个汽170mm,行程s= 140mm, 缸，在to= -35度时的制寒量为163kW。