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紧缩机的排气温度是指每一级排出气体的温度,凡是在各级排气接管处或阀室内丈量。
排气温度与气缸中紧缩终了的温度不同,因为在排气腔内存在暖交流,且每次排气容积遥小 于排气腔的容积,负气缸中瞬时排出的高温气体与腔室华夏有气体混杂获得必定的寒却。
是以,排气温度要比紧缩终了温度低。
因为排气温度对紧缩机的经济性和靠得住性有侧重要影响,故必需对不同类型、不同用处 和紧缩不同介质的紧缩机排气温度入行限定。
用于气缸的润滑油是限定排气温度的主要因素。过高的排气温度会使润滑油粘度明显低落,减磨机能降落。
在空气紧缩机中,过高的排气温度会使携带在高压气体中的油产生高温 氧化,在排气阀和排气管道内形成胶质状或块状积碳。
试验证实,当使用通俗矿物资紧缩机 油时,排气温跨越160℃以后,该温度每升高10℃,油的氧化和积碳就增添1倍以上。
特殊是当排气温度跨越200℃时,紧缩机持续运行200-300h所形成的积碳,就使得排气阀难以 正常事情。
产业实践中常有因积碳而产生紧缩机的着火和爆炸的变乱,以是,一般动力用固 定式空气紧缩机的排气温度限定在160℃以下,较幸亏140℃以下; 移动式紧缩机限定在 180℃以下。
当然,假如使用耐高温的特种润滑油,排气温度可限定在200~220℃。
氮氢气紧缩机中斟酌到坚持杰出的润滑状况,排气温度一般也限定在150~160℃以下。
氯气紧缩机,因为高温会使氯气对空压机配件的电化侵蚀和氧化侵蚀明显加剧,故对紧缩湿氯气的紧缩机排气温度限定在100C以下; 对紧缩干氧气时限定在130亡以下。
石油气是一种多组分气体,此中含有多种碳氢分子,这类气体因为其易燃性将排气温度 限定在130℃以下。
乙炔和乙烯均属易燃易爆气体,故对乙炔气紧缩机限定排气温度不得跨越100℃。对乙 烯紧缩机限定排气温度为80-100℃。
对付气缸无油润滑紧缩机,因为密封元件均由非金属资料制成,受到高温作用后易于塑 变和磨损。斟酌到摩擦外貌散暖机能差等缘故原由,要求排气温度在160℃以下。