空压机摩擦机理

1.金属的外貌形态

摩擦学以为，无尽对平滑平直的外貌。任何物体的外貌 不仅有波度，在波度的局部另有微观不服度。

不同的加工方式,可以获得不同的外貌粗拙度(即微观 不服度，已往鸣光洁度)。

以复盛空压机为例，车削为2.8pum,精磨 为1.4pm,研磨为0.32pum,细磨为0.131um,超精磨为 0.025pum。

但即便是加工如镜面的空压机外貌，也是凹凸不服 的。并且，在金属外貌还存在3~4层异物笼盖层。

从外到内为:

(1) 污染膜由手汗、油污、尘埃等脏污物形成，厚约3~5pum。

(2) 吸附分子膜金属吸附的年夜气中的气体、液体，厚约0.03~0.3pm。

(3) 氧化膜金属空气中的氧化合而成,厚约1~2um.

(4) 加工变质层(微细结晶层)它是加工进程中，金属外貌曲于高暖而融化、活动、寒却并固定在金属基体上,通 常比金属基体更硬的层，厚约5~ 10pum。

较后，才是金属基体。

2.真实接触面

因为空压机外貌是凹凸不服的，有“岑岭”，有“低谷”,是以 物体彼此接触时,有可能“岑岭”顶着“岑岭”，也有可能“岑岭” 插人“低谷”，不成能全体接触。实践表白:

(1) 真实接触为点接触。

(2) 压力越年夜，接触的点增多，接触面积增年夜，是成正比关系。

(3) 真实接触面积是整个“接触”面积的百分之几到忆万分之几。

3.空压机摩擦机理

因为以上缘故原由，空压机彼此接触并彼此运动时，外貌将产 生凸峰间彼此咬合、粘附、剪切、刨削以及分子吸引等，阻 碍物体的相对运动。

这也就是发生摩擦和磨损的根来源根基因。

4.空压机摩擦分类

(1) 推拿擦付的基础运动情势可分为滑动摩擦和转动摩擦。

(2) 推拿擦付的基础运动状况可分为静摩擦和动摩擦。

5.削减空压机摩擦与磨损的技术办法

(1) 选用摩擦机能好的空压机资料及外貌镀层。

(2) 采取化学维护膜。

(3) 采取润滑剂。

(4) 采取磁悬浮或流体悬福

(5) 加弹性体。

6.当前空压机摩擦学的研讨成长动向

(l) 增强对摩擦磨损机理和减磨抗磨技术的研讨。

(2) 增强流体润滑理论及其利用的研讨。

(3) 增强外貌形态的摩擦学效应研讨。

(4) 增强外貌工程技术研讨。

(5) 增强鸿沟润滑与摩擦化学研讨。

(6) 增强摩擦学测试与诊断监控技术研讨。