复盛活塞环使用技能

在同样的压力降下,对付转数较高的机械,环数利用得较少。

在活塞环端支承面和小槽磨损了的情形下，事情介质的漏洩 会增添，如许一来，一般的紧缩开端时和终结时的介质温度会 跟着增添，同时复盛紧缩机的出产率会減少。

依据图62,蒙受较年夜的气体压力的是第一个活塞环。天然 地，这一环的小槽的磨损便比这一环以后的各环厉害。

可以推测 在事情进程里，第一环将随事情的增添而很快地用旧，因比 漏掉也就增添了，同时，在第一环以后的各环上的载荷也都增添 了。

活塞环加在汽缸壁上的压力由两个气力加起来的:一个是 空间α 内(参望图62)作用在活塞环上的气体气力，一个是由活塞 环自己弹性所发生的力较，是以，为了使磨损平均，必需要让环 所发生的气力沿着它与汽缸壁接触的周圈上平均地散布。

斜接口的倾斜角度为30-45°。表20上列出了关于活塞环接口结构对付事情介质 漏掉影响的材料。依据这些材料，重新三种接口中可以望出带斜 接口的活塞环具有均匀的漏掉值。

活塞环是决议复盛紧缩机事情优劣的一个很主要的零件。是以， 依据活塞环的基础指标来细心检修所制成的活塞环是很必要的。

活塞环的检修事情包含下列几个重要的方面: 1.资料的检讨 (铸铁的机器性子、化学成份和构造); 2.活塞环制作质量的检讨 (几何性、结构元素、外貌质量); 3.活塞环机器指数的检讨(弹 性:、残存变形、折断检修)。

除了这些以外，其他的因素对付活塞环的事情也是有影响的, 这些因素有: 汽缸搪制的几何正确性; 活塞和汽缸套的资料; 活 塞环在小槽里的共同; 滑油的质量等等。

当汽缸壁有圆锥锥度和橢圆度存在时,活塞环和汽缸壁之间会 发生不周密的征象(图64)，同时由于活塞环上的压力，例如，第 一环上的压力,要比汽缸内的压力稍低，是以便会发生环和汽缸 壁脱离和漏气的征象。如许便必定会引起活塞环 的振动以及活塞环周围不平均的磨损。甚至还可 能发生汽缸壁在它的长度上成海浪情势的不平均 的磨损。