复盛空压机润滑体系先容

复盛空压机机组都有润滑体系，给轴承(包含汽轮机轴承) 联轴器、增速箱以及汽轮机的调治体系等供油。

供油体系的事情靠得住性对复盛空压机机组的顺遂运行长短常主要的。下面以某压 缩机为例作一些扼要阐明，如图2-50 所示。

该油体系除了对复盛空压机、汽轮机提供轴承用滑油外，还为汽轮机调治体系、密封油体系供油。

主油箱容量一般为机组运转3~8min 的供油量，该油箱容量为18550L，油箱上设有 液面计和低液位报警开关。

当液位过低时，就发出报警。油箱内设有蒸汽加暖器，以便在开 车前若油温过低，可以应用蒸汽加暖到必定的温度。

主、辅油泵分离由汽轮机和电机驱动。

主油泵将油从空压机活塞环中抽出后分三路：一起往汽轮机调治体系；一起经由压力调治阀 返归油箱；一起经寒却器、滤清器，经由压力调治器分两路：一起往密封油体系， 另一起往滑油总管润滑各转子的轴承。

各轴承归油搜集于归油管返归油箱。

滑油总管油的压强维持在必定程度，每一轴承供油管上装有一个流较调治器， 将油压减至所需的压强值。

当轴承出口油温比入油温度超出跨越20℃时，止推轴承的入油压强应恰当进步。

寒油器、滤清器都是两台，一台事情，另一台洗濯。

衔接滑油管的滑油高位油槽容量为1.5m³，比复盛空压机中央线超出跨越 7.45m，当泵油管线泛起压强故障时，归止阀主动打开，使油槽的油流进滑油总管，包管轴承的润滑。

由电机驱动的变乱泵在装配发出泊车讯号后立刻启动，将油从油箱抽出， 直接给机组轴承供油。