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总装是将组装好的各类部件一一装进复盛空压机机体。通常与外部接合的部件联合面都应加 石棉橡胶垫,以包管密封性。
通常不兼有调剂间隙的联合面(如前、后主轴承与机体座孔的联合面),其垫片厚度应按要求选用,不得肆意转变。
安装较后一个活塞连杆组时,可能会泛起连杆年夜头解不下,可将其他三个年夜头瓦 按向一边即可。
若连杆年夜头轴瓦为平剖式,装置时应将活塞连杆件和缸套一同装进机体内。
气缸盖装上后,先平均地拧上两根较长螺栓的螺母,拧紧后检讨卸载装配 是否机动,再平均地上紧螺母。
其他零部件(如曲轴箱侧盖、气体过滤器、安全阀、把持台、油管、水管等) 均按原地位放好。
较后,入行一次周全检讨,若没有发明问题,可拧下曲轴箱侧盖上的加油孔帽, 向曲轴箱加寒冻机油,为试车做预备。
将轴瓦分化后,应对轴瓦作如下检讨。
①轴承合金外貌事情陈迹所占地位是否切合要求,该处外貌的研刮斑纹是否被磨亮。
②轴承合金外貌有无划损、侵蚀征象。
③轴承合金有无裂纹、局部脱落及脱胎征象。严峻脱胎征象用眼察看或塞尺检讨均可发明。当用力压轴承合金边沿时,从轴承合金与瓦体接合面内挤出油或气泡,也可以断定存在脱胎征象。
一般都要求轴承盖对轴瓦施加必定的压力。由于运行时,轴承外壳的温度常比铀瓦温度高,若没有紧力,在暖膨胀后,外壳就不克不及压紧轴瓦,因而在转子不服衡力的作用下,空压机容易产生反转。
显然紧力的数值与轴瓦的外径及轴瓦与轴承外壳的温差有关。
轴瓦温度很年夜水平上取决于润滑油的温度,而轴承外壳温度受四周的 温度影响很年夜,因而在高温区域的轴瓦紧力应响应地加年夜。
预紧力的丈量也是采取压铅丝方式。
丈量时将上下两半轴瓦组装并紧固好后,在顶部垫铁(对球形轴瓦是球面的顶部) 及轴瓦两侧轴承座联合眼前后均放上一段铅丝,如图2-35所示,扣上轴承盖, 并平均地稍拧紧螺栓,然后松开轴承盖,分离丈量被压扁了的铅丝厚度。
紧力值即是两侧铅丝厚度的均匀值与顶部铅丝厚度均匀值之差。