吸进终了时的温度对空气紧缩机的影响

在吸气进程中，年夜气在和暖的阀槽及气缸璧相接触的同时就 被加暖了。

我们知道，暖空气据有比力年夜的容积，是以就使空气 紧缩机的出产量削减，在个体情形下出产量的削减可能到达10%。

因为空气被加暖而使螺杆空压机出产量的削减由系数λ来决议。

λ依照下式决议λ=Ta/T1，式中Ta——年夜气的尽对温度；T1——吸进终了时年夜气的尽对温度。

为了改善系数λ和低落吸进终了时的温度，起首必需绝可能 地寒却螺杆空压机的气缸和阀。

空气在经由过程吸气阀时就可能引起它在入进螺杆空压机气缸前的预暖。

紧缩空气从排气阀经由过程就增高了留在余隙容积内的空气的温度。

当年夜气和留在余隙容积内的空气互相混杂时，即引起了 空气的加暖。余隙容积内的空气温度愈高，空气的加暖也就愈厉害。

系数λ的数值由实验来断定。

但在某些情形下，可以应用下 面近似的公式：λ=1.01-0.022T， 式中T——气缸内的空气在紧缩了与紧缩开端时的压力比。

从公式(15)知道，空气的加暖系数防气缸内的紧缩比而定。

是以应当特殊细心的对在正常压力(8计示年夜气压)下事情的空气压 缩机气缸入行寒却。

吸进空气温度的增添，将导致紧缩机出口处紧缩空气终溢的增高， 因而削减螺杆空压机的出产量。

按排气和吸气的温度差与排气温度之此，螺杆空压机的出产量依空气温度 之变化而定的彼此关系兹枚举如下：

排气温度之增高(%)-------10、20、30、40

螺杆空压机出产量的低落(%)----8、15、20、25