吸进终了时的压力变化对空气紧缩机的影响

在螺杆紧缩机的吸气进程中，压力不是恒定的，而是跟着吸气管路中的阻力而变化的。

压力的丧失是由滤压器器、吸气管和 更重要地是吸气阀的阻力而发生的。

压力丧失与空气经由过程阀的速率的平方成正比。阀的通路截面的几何尺寸、弹簧的刚性和 空气流经外貌的光度都对压力的丧失起侧重年夜的影响。

这些因素对压力丧失的影响可由圆5中所示的压容图上望出。吸进终了时压力 下降的影响以系数λ来决议。

λ按下式决议。λ=P1/Pa，式中

P1——在螺杆紧缩机气缸吸进终了时空气的压力，公斤/公尺²；

Pa——年夜气的压力，公斤/公尺²。

在图5所示的示功周上表白着当P1

当制寒式螺杆空压机吸气管长度跨越10-12公尺时，就可能产生惯性增压， 是以在吸进终了时，空气的压力将比年夜气压轻微高一点(在示功 图上以虚线表现)。

系数λ将年夜于1(λ>1)，也就是出产量将有一些增添。

是以当实验螺杆紧缩机时，建议不接长的吸气管，而在零丁 的前提下来丈量滤压器和吸气管内的压力丧失。

现实上系数λ系按在螺杆紧缩机实验进程中所取得示功图来断定。

依据示功图计算出年夜气压力和吸进终了时压力之差△P= Pa-P1， 然后决议λ = (1-△P/Pa)。