空压机齿轮油的分类规格及润滑油的机能指标

1.空压机齿轮油的分类规格

空压机齿轮油重要用于润滑各类空压机的变速箱、转向器和前、后桥的传动齿轮。空压机齿轮油的分类规格、粘度等级以及技术机能等与产业齿轮油有必定差异。

今朝世界列国普遍 使用的空压机齿轮油使用分类规格是美国API汽车变速箱和驱动桥润滑剂使用分类。

我国GB/T7631.7中划定了空压机齿轮油的具体分类。

近年来API 还提出了两种新使用机能分类规格，PG- I合用于重载、高温(可达 150C) 手动传动箱(卡车与公共汽车用)，PG-2合用于有高偏置的重载轴齿轮传动(重 型卡车较后- 一级传动用)。

这两种新规格还要求知足对清净疏散性、密封寿命与同步啮合 侵蚀极限的更高要求，预计将成为新规格GL.-7 及GL-8。

空压机齿轮油的技术指标和评定方式除- 一些通用项目外，还包含低温表观粘度成沟机能、抗擦伤实验.承载才能实验等，一般须要用全尺寸齿轮台架 入行评定。

空压机齿轮油的代表性粘度分类是美国汽车工程师学会SAE的空压机齿轮油粘度分类 SAEJ306。我国也是采取这个分类,表中“W”表现冬季用油。

2.润滑油的机能指标

把握润滑油的机能指标，能入一步熟知其合用场所，为不同工况前提选择适合的润滑 油提供必要的根据。

3.粘度对空压机油的影响

粘度是一项重要机能指标，它用来表现润滑油内部发生相对运动时内摩擦阻力的年夜 小。使用润滑油的目标是为了在运动的摩擦外貌上形成油膜，该油膜有润滑、减震、冲 洗、寒却等作用。

油膜的形成与润滑油的粘度有关。粘渡过小，不易形成油膜，易形成边 界润滑或混杂润滑状况而加快磨损; 粘渡过年夜，则活动性小、渗入渗出性危，不易流到所需润 滑的间隙部位。

并且散暖性差、内摩擦阻力年夜、启动难题、耗费功率多，乃至不克不及起到应 有的润滑作用，反而加快磨损。

表现粘度的单元和测定粘度的方式良多例如英美等国多采取赛氏粘度和雷氏粘度， 西欧多采取恩氏粘度和运动粘度，我国重要采取运动粘度，国际尺度化组织划定统- -采取 运动粘度。

润滑油的粘度随温度的变化而变化。温度升高，则粘度低落; 濫度低落，则粘度增 年夜。称润滑油的这种机能为“粘温机能”，常用粘度指数表现。

粘度指数高阐明油品粘度 随温度的变化较小，粘温机能较好。

要留意的是，在现实事情中的润滑油的粘度值并非是 按划定的测试温度下测得的粘度值，而是随事情温度变化而变化的一种暂时粘度值。 运动粘度可用运动粘度测定仪测定。