空压机活塞销与活塞环的构造先容

1.空压机活塞销

空压机活塞销具有简朴的圆柱体形状，一般都采取中空构造,以减小其质量。

它用来衔接活塞和连杆小头,连杆经由过程活塞销带动活塞作去复运动, 活塞销蒙受的载荷巨细和标的目的是不停变化的,且带有打击性。

别的,活塞销外貌润滑前提较差,容易磨损。是以,活塞销应具有足够的强度,耐磨、抗打击和抗疲惫。

现代制寒空压机中,广泛采取浮式活塞销的衔接方式,即活塞销相对销座和连杆小头衬套能自由滚动,如许可以减小摩擦面间的相对滑动速率,使摩擦减小且平均。

为防止活塞销轴向窜动而伸出活塞擦伤气缸,凡是在销座两头的环槽内,装上弹簧挡圈。

制作活塞销的资料凡是采取20 钢、20Cr 或45 钢。用20钢或20Cr钢制作时,其外外貌需渗碳淬火;用45钢时,其外貌要入行高频淬火。

如许既知足了外貌耐磨性好,又到达内部韧性高、耐打击的要求。

活塞销加工完后应入行探伤检讨。

2.空压机活塞环

活塞环是一种具有弹性的启齿金属圈环，按其功效不同又可分为气环和油环。

气环又称密封环,重要作用是密封气缸壁与活塞外貌之间的间隙,阻止被紧缩的高压气 体漏进曲轴箱;油环的作用是将粘附在气缸壁上过多的润滑油刮下来送归曲轴箱,以减小机油耗费。

气环均制成矩形截面,其暗语型式一般是直暗语,也有斜暗语和搭暗语。直暗语容易加工,但泄露年夜;搭暗语防漏性好,但加工难题,安装时易折断。

制寒空压机中以直暗语利用较普遍。

空压机事情时,润滑油会甩到气缸壁上,而气环自己也具有一种泵油的作用,这将使缸壁上的润滑油带人气缸内。

气环的泵油作用显然有利于润滑活塞环与气缸壁之间的摩擦面,但过多的润滑油入进气缸，会随制寒剂排人管道体系。

如许,既增添了润滑脂的耗费量,也会影响寒凝器和蒸发器的传暖后果。是以,须要在活塞上加装- -道刮油环,把过多的润滑油刮下,负气缸壁上仅留下一层薄薄的油膜供润滑和密封。

油环的刮油作用是依赖环的构造及其与环槽的共同来实现的。

油环构造简朴,它的3/4的事情面高度上带有20*~30"的锥角。安装时,將圆锥面向着活塞顶的一壁,不成反装。

当活塞上:行时,因为气缸壁上的楔形油膜对油环圆锥面所发生的压力,迫使油环收缩而与气缸壁之间形成间隙,使润滑油漏过。

当活塞下行时，油膜对油环锥面的压力消散,油环伸开,其下端面尖利的 边沿把附在缸壁上的润滑油刮下，被刮下的润滑油经由过程活塞上的泄油孔排归曲轴箱。这种油环的刮油后果较差。

另一种油环的构造,这种油环的外圆柱面中心开槽,形成两个刮油事情面,且排油畅达,是以刮油后果好。这种型式的油环被普遍利用于国产机中。

活塞环资料应具有足够高的机器强度,耐磨性、耐暖性和初期磨合性等。今朝常用的资料是合金铸铁,这种资料由灰铸铁加人少量Cr.Mo 等合金元素构成。

活塞环中,因为上面第一道环的事情前提较恶劣,压力和温度都高,是以在高速多缸制玲空压机中，此环常采取镀铬环,其寿命可进步一倍以上,且有用地维护了下面的其他环,磨损也是以年夜年夜降落。