复盛空压机轴承座的检测

主轴承座的检测重要是主轴承座裂纹的检测。主轴承座裂纹的检测使用渗入渗出探伤的无损 检测方式。

重点检测的部位是主轴承座与气缸体过渡的部位有无裂纹,主轴承座螺栓的根部和 螺纹根部有无裂纹。

主轴承座上较小的裂纹和外貌划伤可以使用刮刀刮除,也可以用水砂纸或研磨膏打磨失。

较年夜的裂纹须要钻止裂孔后补焊,然后修整成原尺寸。主轴承螺栓不克不及有裂纹和变形,螺纹上不克不及有乱扣和严峻磨损的征象,不然要调换螺栓。

当调换了主轴承盖或焊修过主轴座后须要检讨主轴承座的同轴度。

程度标的目的同轴度的检讨， 将一个直径161.85000mm,2500mm 长的圆轴放进主轴承座孔内(图12.2),不消盖主轴承盖。

座孔与圆轴间用塞尺塞人20mm,即可测得主轴承座孔中央线在程度标的目的的同轴度。

丈量垂直标的目的的同轴度.用2500mm的桥形平尺和直径(161.86 +0.01)mm的半圆形的量规。

丈量垂直标的目的的同轴量规A.C 分离放在第3位和第7位主轴承座上,然后将桥形平尺放在量 规的凸台上,用塞尺检讨量规凸台与平尺接触情形( 不答应有局部接触)。

然后用量规B依次放入 主轴承座孔内。用塞尺检讨量规的凸台与桥形平尺间的间隙，此间隙就是主轴承座孔在处理标的目的 上的同轴度。

主轴承程度标的目的的同轴度和垂直标的目的上的同轴度在全长上不克不及年夜于0.08mm,相邻两个轴承座的同轴度不克不及年夜于0.03mm。

当主轴承座在程度标的目的同轴度的量值在答应范畴内,而垂直标的目的同轴度超差不年夜时,可以在包管主轴承座孔圆度不超限的情形下，入行刮研主轴承座孔。

刮研后应入行用专用东西入行除色检修,接触面积不少于80%。

当主轴承座孔的同轴度在程度标的目的和垂直标的目的均超差 时须要焊修,焊修落后行扩孔加工。

主轴承座孔丈量。将主轴承盖按次序放到主轴承座上,按尺度扭矩拧紧螺母。丈量主轴承座孔中间油孔双方的两个平面内,丈量垂直标的目的A-A和与程度标的目的夹角15”的B-B和C-C三个直径。

其圆度和圆柱度均不得年夜于0.03mm,不然应刮修主轴承座孔，留意刮修时不要使主轴承座孔的同轴度跨越限制。