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(1) 洗濯及干燥
起首要把各零件上的铁锈、氧化层、残余型砂及加工毛刺等肃清清洁,然后用汽油或火油或专用洗涤液洗濯,再用紧缩空气吹干。
对氟机零件来讲,较好用烘箱烘干和保留,绝量肃清其上的残存水分。
(2) 检讨零件
各类要装置的零件都必需具有及格证实,若不克不及确保其及格,应按图纸要求细心检讨(包含尺寸和形位公役、粗拙度、硬度、耐压、均衡以及探伤等)。
发明分歧格者,应入行补缀或调换。
(3) 把零件装置成部件
台空压机零件数目良多,常达数百个,为避免总装时搅散或搞错,进步装置效力,凡是先把一些零件组装成种类不太多的部件或称组件,然后再对各部件分离入行调试或检修。
(4) 把各零部件装置成整机
把已经调剂好了的部件装置成整机是不太贫苦的。如对8AS10型空压机而言,一般半天就可装完一台。
至于磨损后所答应的较年夜间隙,其值约为制作厂装置间隙的二倍或几倍。
如对付主轴瓦及主轴颈约为2 倍,对活塞销与小头衬套约为3~7倍(年夜机械答应倍 数少,而小机械所答应的倍数相对较多)。
油压调治阀用于调治润滑油的压力,它一般安装在空压机的后主轴承上。
油压调治阀由阀芯、弹簧、阀体和调治阀杆等构成,阀芯的下侧空间与压力油相通,其右侧空间与曲轴箱相通。
阀芯由弹簧压在阀座上,转变弹簧力的巨细,就能转变 事情时阀芯的开启度,从而调治空压机润滑体系中的油压。
若油压偏低,则顺时针扭转调治阀杆,以增年夜弹簧力,削减阀芯的开启度;反之则逆时针调治,使油压降落。
调剂油压阀时应同时察看今朝,油压表和吸气压力表,望油压差是否到达要求。有些制寒空压机上装有油压差表,从中可直接读出润滑油压力与吸气压力差值。
此外,空压机上去去还装有油压压差把持器,当油压差低于划定数值时,它就把持空压机入行维护性泊车。