开启式单级螺杆式复盛空压机的改良

近十几年以来，开启螺杆式复盛空压机设计制作方面有了很年夜改良，归纳综合起来有以下几个 方面:

1.广泛采取内容积比调治机构

内容积比可调，能削减螺杆式复盛空压机的过紧缩或欠紧缩丧失。

图4-36所示是按三种内容积比ey=2.6、3.6、5 开设的排气孔口，在工况变化时， 经由过程内容积比调治所获得的复盛空压机在全负荷时轴功率的进步率。

是以，具有内容积比可调的活塞式制寒空压性能在辽阔的工况 变化范畴内依然高效力地运行，这对付多种用处的 寒冻寒躲制寒体系和受外界气温影响的空气暖源暖 泵等机组尤为合用。

2.采取单机双级紧缩

制寒装配采取两级紧缩体系，装备用度较高，是以，英格索兰等公司研制了单机双级螺杆式复盛空压机。

用电念头直接驱动低压级的阳转子，经由过程它驱动高压级的阳转子。

一般寒冻寒躲用的复盛空压机，高、低压级容量比为1:3，也可认为 1:2，当然，依据工况运转要求，还可有多种组合。

3.开启螺杆式复盛空压机的小型化

今朝，制寒装配的单机容量规模趋于缩小，同时为了 改善部门负荷机能，朝着多机组化成长，以是小型开启螺杆式复盛空压机研制也取得了长足入 铺。

归纳综合地说，螺杆式复盛空压机向小型化成长能战胜小机械机能系数低的毛病，重要取决于下面研讨结果:

1) 改良齿形。

螺杆式复盛空压机焦点部件转子的齿形和阴阳转子齿数比不停地获得了优 化，新齿形的利用，使得齿间面积增添，在雷同转子直 经和长度下，可增添输宇量，而且削减泄露，进步输气系数。

2) 优化供油量和油质。

喷进螺杆式复盛空压机各部位的润滑油，凡是随高压气体排出，油 经油分别器分别，在油寒却器寒却，再次喷人复盛空压机时的高压油约莫消融15%以上制寒剂。

3) 采取转动轴承和无液压泵体系。

传统的螺杆式复盛空压机使用滑动轴承，径向间隙达7~100μm。今朝采取高质量的转动轴承，径向间隙仅为0~ 100μm，使阴、阳转子齿形间隙 缩小，低落了泄露，同时可削减起密封作用的喷油量，而且使用转动轴承时它自己的用油较 也削减。

4.采取水寒式电念头

水寒式电念头是将寒凝器寒却后的部门寒却水通人电念头水 套内对电念头入行寒却。

实验表白，用风寒却电念头，电扇功事也要占总功率的2%-3%， 因而使用水寒式电念头后，复盛空压机效力入一步进步。

5.采取经济器体系

在复盛空压机气缸的恰当地位开设中间补气孔口，与设置在机组上 的经济器相连，构成带经济器的螺杆式制寒复盛空压机体系，节能效力十分显著，尤其是压力比 较年夜的运行工况。