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经由过程进修熟悉复盛空压机的框架构造,把握机体组拆卸和装置的准确次序并能现实操纵。
复盛空压机普遍利用于中、小型制寒装配中。各类复盛空压机的制寒量 形状、制寒剂、用处等不绝雷同,但其基础构造和构成的重要零部件都大要雷同,按功效分 为机体组、输气体系、通报动力体系、密封装配、润滑体系、能量调治装配及安全器件七部。
此中机体组是紧缩机的骨架,在它的内部和外部安装着紧缩机的所有零部件,它由机 体、气缸盖及侧盖构成。
机体重要包含气缸体和曲轴箱,是紧缩机的支架。其重要作用是支承紧缩机的零件,并 坚持各部件之间正确的相对地位。
形成各类密封的空间通道,以组织工质、水、油的轮回流 动,防止空压机气缸异响,包管紧缩机的正常运转。
机体蒙受气体力、各运动部件不服衡惯性力和力矩,并将不服 衡的外力和外力矩传给基本。
是以,机体必需有公道的构造情势以包管足够的强度,尤其是 足够的刚度,以维持运动部件之间的准确地位,并在此条件下绝可能减轻机体的质量,减小 机体的尺寸。
因为机体的外形庞杂,以是必需正视进步机体锻造工艺,包管杰出的密封性, 并便于装置、操纵和维修。
机体中气缸地点的部位是气缸体,安装曲轴的部位称为曲轴箱。老式活塞式紧缩机中气 缸体和曲轴箱可以不做成整体而用螺栓衔接。
如许固然有利于锻造工艺的简化,但会造成机 器质量、尺寸以及构造等方面的一系列问题。
此刻广泛采取气缸体和曲轴箱做成整体的构造,这种构造的长处是:起首,整个机体的刚度好,事情变形小,是以紧缩机的磨损和功耗 得以削减,进步了其使用寿命;其次,机体的共同面削减,如许可以改善紧缩机的密封性, 缩短加工时光和低落本钱。