造成 油脂常见故障产生的缘故

油气分离是复盛螺杆空压机的关键构成部分，另外也是易损件的耗品之一。超出使用时间后就务必给予拆换，一般是应用2000h后。但假如在应用全过程中不留意，不依照恰当地方式 应用，或者应用自然环境很差等，都是使其加速拆换時间。那麼，造成 油脂产生常见故障的缘故关键有什么呢？

一、空气压缩机周边的自然环境。空气压缩机周边的自然环境中若含有腐蚀汽体，如一些场所会出现硫酸盐等化学原料蒸发在空气中。空气压缩机的高溫自身就加快了润滑脂的空气氧化，一旦这种汽体进到空气压缩机系统软件与润滑脂产生有机化学发应，进而造成积炭和油垢等。一部分残渣进到油呼吸系统被油滤所阻拦，另一部分的残渣会伴随着燃气化合物升高到油脂。在汽体根据油分时图，这种残渣会停留在油脂过滤纸上，把过虑孔阻塞，油脂的摩擦阻力渐渐地扩大，导致油脂在较短的時间内就必须提早拆换。

二、应用的空气滤芯、油滤、润滑脂不合格。过虑精密度差的空气滤芯会让一部分空气中的烟尘颗粒物没法被阻拦，会直接进入空气压缩机系统软件，油滤和油脂负载过大，造成 阻塞。进到空气压缩机系统软件的残渣、油金属氧化物、损坏的金属材料颗粒物等因为油滤过虑精密度差，一部分阻拦在油滤过虑层上，另一部分残渣会一直在设备汽车内循环直到升高到油脂。分离出来后停留在油脂的过虑层中，造成 油脂太早的被阻塞。另外，抗氧化差的润滑脂不适合应用，即便上班时间较短，也会造成积炭和透明液体，将油分阻塞。

空气压缩中的固态颗粒历经油脂芯时停留在过虑层中，这就造成 油脂芯压力差持续提升。伴随着油脂芯使用时间的提高，当油脂芯差做到0.08到0.1Mpa时，过滤芯务必拆换，不然会提升空气压缩机运作成本费。

三、油脂过滤材料上水分过多使过滤材料肿胀微孔板收拢，使油脂的合理分离出来总面积降低，造成 油脂摩擦阻力扩大，提早阻塞。